A szerkesztő megjegyzése: Lehet, hogy az utazás jelenleg bonyolult, de inspiráló utazási ötleteink segítségével tervezzen előre a következő kalandlistás kalandra.
Az 1900-as évek elején a nemzeti parkok nagyrészt a gazdagok játszóterei voltak. A látogatások száma gyakran több tízezer volt, az útvonalakat drága vasúti jegyek, stagecoach túrák és lovaglás útján teljesítették.
Amikor az autók csatlakoztak a helyszínhez, az átlag amerikai - saját pandémiájából frissen - esélye volt rá nekiment a nyílt útnak , lehetőség arra, hogy az országot még soha soha. De ebben az esetben a nyitott út sáros út vagy poros nyom volt, ha egyáltalán létezett. És a mi Nemzeti parkok vad tágasságok még alig voltak alkalmasak öszvérekre.
Tehát 1920-ban 12 amerikai - olyan csoportokat képviselve, mint a National Park-to-Park Highway Association és az AAA - elindult Denverből (Colorado), 5600 mérföldre kirándulás , 12 nemzeti parkot lasszingolva egy hatalmas hurokba. Céljuk? A nyilvánosság és az idegenforgalom vonzása az ország közterületeire és az őket összekötő vezethető utak előmozdítása.
A nagyszerű amerikai út született.
Denverből az első állomás a Rocky Mountain Nemzeti Park. A mai látogatók a Trail Ridge Road-on haladhatnak át alpesi kiterjedésén; 1920-ban a banda egyetlen lehetősége az Old Fall River Road volt, a park eredeti autóútja közel 12 000 láb. Száz évvel később még mindig egy 11 mérföldes szennyeződés, amely júliustól szeptemberig tart nyitva.
Út a Grand Canyon Nemzeti Parkban felülről Hitel: Getty Images
Az útvonal ezután észak felé halad a 25-ös államközi autópályán keresztül a Wyoming-i Cheyenne-en keresztül, kelet felé hajolva a 14-es főúton keresztül Cody-on át a Yellowstone Nemzeti Parkig. A csoport nyomdokaiba lépve tartózkodjon a Lake Yellowstone Hotelben, és adjon szilárd négy napot az ország első nemzeti parkjának.
Ezután a Yellowstone-Glacier Bee Line autópályán a White Sulphur Springs, a Great Falls, a Browning és a Montanai Glacier Nemzeti Park felé vezet. 1920-ban a csoport 60 gleccsert és nulla valós utat számolhatott; ma 25 gleccser van, és a Napra járás útja az egyik ország legszcenikusabb hajtásai .
A montanai 2-es autópályán nyugat felé haladva Kalispelltől Libby és az idahói határ felé haladva a nemzeti erdők minden irányban bővelkednek a washingtoni Spokane-ban. A 2-es főút Seattle-ben fut ki, ahol az út dél felé fordul a Rainier-hegyi Nemzeti Park felé. Feltétlenül látogassa meg a Paradicsomot a hegy déli lejtőjén - és hálás legyen, hogy nem öszvércsapaton keresztül utazik. Ez egyenes lövés délre Olympia, Portland és Eugene útján, végül az oregoni Crater Lake Nemzeti Parkig ér. 1920 óta alig változott: A csoport a még mindig festői szépségű Crater Lake Lodge-ban szállt meg, és befejezte a 33 mérföldes Rim Drive-ot, amelyet csak egy évvel az utazásuk előtt építettek.
Hó a csúcsok és a felhők kitisztítása a festői úton, a Utah-i Zion Nemzeti Parkban Hitel: Getty Images
Innen Kalifornia vagy mellszobor, a Redding és a Lassen Vulkanikus Nemzeti Park célpontja. A Lassennek mind a négyféle vulkánja van, bár a csoport soha nem látta őket, mivel a parknak 1920-ban nem volt útja. Körülbelül 300 mérfölddel délebbre a Yosemite Nemzeti Park gránit látványa veszi át az erőt, majd az óriások függőleges pusztája következik Sequoia és Kings Canyon Nemzeti Parkok (ez utóbbi 1940-ig General Grant Nemzeti Park néven volt ismert).
Miután Los Angelesben volt, az út kelet felé halad a National Old Trails Road-on, más néven a 66-os úton. Barstow-ból tegyen egy kitérőt a Zion Nemzeti Park felé - 500 mérföldre kérje meg a csoportot, hogy ugorjon időt -, majd irány vissza dél felé Kingman, Williams, és az arizonai Grand Canyon Nemzeti Parkba. A csoport három napot töltött a ma már történelmi El Tovar szállodában, mielőtt elindult volna a mai Megkövesedett Erdő Nemzeti Park, a Gallup, Durango és a Mesa Verde Nemzeti Park felé, amely egy 800 éves romos Colorado államban, és a csoport utolsó állomása a forgószélén. túra. Ők vezették a Knife Edge Trail-t - te azonban járhatsz rajta. Mesa Verde-től Salidáig és Colorado gerincén felfelé, a Colorado Springs-i Pueblón keresztül, végül vissza Denverbe. Összefoglalva az utazást, Stephen Mather - az NPS első igazgatója és ötlete mögött álló ötletgazda - fogalmazott meg a legjobban: Minden park nagyon egyedi lesz. Az egész kinyilatkoztatás lesz.