Sebességével, teljesítményével, nagy hatótávolságával és fejlett technológiájával a leggyorsabb sugárok ban,-ben ég parancsolj tiszteletnek, bárhová is mennek.

A Lockheed F-22 Raptor a számolandó erő with: Bár ennek a sugárzásnak a legnagyobb sebessége besorolva van, a közzétett sebessége 2,42 Mach (a hangsebesség több mint kétszerese).

A sebességen túl lenyűgöző képességekkel rendelkezik, ami miatt a Lockheed a világ kiemelkedő légi erőfölényes harcosaként jellemzi. Ide tartoznak az 50 000 láb feletti magaslati képességek, a lopakodás, az agilitás és a precíziós támadási képességek.

Míg Oroszország MiG-31-esének (2,83-as Mach-nál) nagyobb a közzétett sebessége, összteljesítményében nem felelhet meg a Raptornak.

Tim Robinsonként, a Royal Aeronautical Society főszerkesztőjeként AEROSPACE Magazine, magyarázza :

Az F-22s parti trükkje az, hogy hozzávetőlegesen 1,5–1,8-as fokozattal képes utánégető nélkül működni - így hosszabb ideig maradhat és kevesebb üzemanyagot használhat fel. A MiG-31 elfogóként viszont durva erővel hajtja végre a helyeket. Az F-22 lég dominancia, lopakodás és ötödik generáció. Tehát, igen, azt mondanám, hogy általában jobb, mint a MiG-31. A MiG-31-et úgy tervezték, hogy gyorsan haladjon, rengeteg nagy hatótávolságú rakétát, erős radart és elfogó bombázókat szállítson. De ha közel kerülne egy Raptorhoz, az F-22 ebédre elfogyasztaná.

Ha már az ebédről beszélünk, akkor a saját szupergyors repülőgépével repülve gyorsan eljuthat egy luxus étkezéshez a szemközti tengerparton található kedvenc éttermében.

A Cessna X hivatkozás a világ leggyorsabb üzleti sugárhajtású repülőgépe, amely a .935 Mach (közel 717 mérföld per óra) sebességgel halad, és hatótávolsága 3460 tengeri mérföld. Ezekkel a képességekkel könnyedén megtarthat egy reggeli találkozót ugyanazon a napon New York Cityben és San Franciscóban.

A kereskedelmi repülőgépeknél (Mach .82-.83) lényegesen gyorsabb sebességgel történő repülést, a hosszú TSA-vonalaknál tapasztalható gondok és késések nélkül, a forgalmas földgömböt ügető VIP-ek számára tervezték. A legkorszerűbb repülésvezérlőkkel és kényelmes kabinokkal rendelkezik, amelyek alkalmasak munkára, csoportos utazásokra és egy-egy találkozóra.

Egy új X hivatkozás körülbelül 24 millió dollárba kerül, de egy használtat 10 millió dollár alatt vásárolhat meg. CessnaX-t is bérelhet, ha szüksége van rá, például a szolgáltatásokból NetJets .

De még az új Citation X is, közvetlenül a Textron gyárból, alku a 150 millió dolláros F-22 Raptorhoz képest.

A Raptor limitált kiadású, kivéve A kongresszus visszahozza . A Raptor F-22 gyártását 2009-ben leállították, amikor a költségek utóbb repülőgépenként 412 millió dollárra emelkedtek faktorálás-fejlesztés költségek.

Az energia drága.