Valaki felhívja Muldert és Scullyt. Körülbelül 9 órakor. helyi idő szerint csütörtök este a Csendes-óceán északnyugati részén vadul intenzívnek, szuperkoncentráltnak tűnt az ég meteor zápor - vagy akár egy idegen támadás . A közösségi médiában szinte azonnal megjelentek a videók, amelyek tanúi az egész régióban azt feltételezik, hogy üstökös felbomlása vagy sötétebb módon egy repülőgép összeomlása lehet.

Jonathan McDowell, az Asztrofizikai Központ csillagászának adatai szerint valójában a SpaceX Falcon 9 rakéta második szakasza égett el, amikor visszatért a légkörbe. tweet magyarázza az esetet vírusos lett.

A rakéta március 4-én indult, és 60 SpaceX Starlink műhold hasznos terhelését juttatta pályára. Míg a Falcon 9 masszív első szakaszát, vagy az emlékeztetőt úgy tervezték, hogy visszaszálljon a Földre, így felújítható és újrafelhasználható, addig a kisebb, három tonnás második szakasz azt a szétesését tervezték, amikor visszaesett a légkörbe.

Normális körülmények között - vagy névleges körülmények között, rakétával beszélve - a Falcon 9 második szakasza ellenőrzött módon tér vissza a Földre röviddel a hasznos teher leadása után, Merlin motorjának deorbit égetésével a Csendes-óceán fölé. Ha bármely rakétarész túléli a visszatérés intenzív tűzviharát, akkor nagyon kicsi az esélye annak, hogy ezek a darabok kárt okozzanak a földön (vagy jelen esetben a tengeren).

De volt egy meghibásodás ebben a második szakaszban, amely lassú, kontrollálatlan desorbitot eredményezett körülbelül három hét alatt, a nagy finálé csütörtökön történt.

Míg az olyan csillagászok, mint McDowell, az indulás óta figyelemmel kísérték a második szakaszt, szinte lehetetlen volt pontosan megjósolni, hol fog újra bekerülni - végül is a rakéta 17 000 mérföld per órás sebességgel zárt a Föld körül. Közismerten szűkszavú, a SpaceX nem adott megjegyzést a szélhámos második szakaszról.

Bár a tüzes bemutató riasztó lehet - és minden bizonnyal elbűvölő -, az esemény szerencsére nagyon kevés veszélyt jelentett a földi emberekre. A rakéta valószínűleg 40 mérföldes magasságban tört fel, több mint ötször olyan magasan, mint a kereskedelmi utasszállító repülőgépek, és valószínűtlen, hogy néhány fémhulladéknál nagyobb valami visszakerülne a Földre.