Qantas elárulta az újat Prémium Economy kabin az új 787-9 Dreamliner repülőgépek, egyedülálló üléssel, amely hosszú testek során a testet állítja.

A légitársaság Egyesült Királyságban működött együtt Thompson Aero ülés David Caon tervező pedig az üléstől az alapoktól kezdve testre szabja a prémium gazdaságos élményt, amely semmihez sem hasonlít az égen.

Phil Capps, Qantas & apos; az ügyfél termék- és szolgáltatásfejlesztési vezetője elmondta Utazás + Szabadidő hogy az egész prémium gazdaságos utastér úgy lett kialakítva, hogy a légitársaság nagyon hosszú távú járatait extra kényelmessé tegye.

Ezt felismerjük Ausztrália messze van a világon sokaktól. Az útvonalak, amelyeket repülünk, a leghosszabbak, amelyeket sok repülőgép megtapasztal - tizenhét és fél óra alatt - mondta. Fontos, hogy a fedélzeten megfelelő élményt teremtsünk.

A prémium kategóriájú kabin 28 utas befogadására alkalmas, 2-3-2 elrendezésben. Ezzel elkerülhető a túlzsúfoltság, és az utastér kényelmes magánterületté válik. Az ülések elkülönítik a 38 hüvelykes magasságot, és az ülések szélessége akár 22,8 hüvelyk, 9,5 hüvelykes háttámlával.

Ez egy olyan ülés, amelyet nem használtak a világ bármely más légitársaságánál, új forgó mechanizmussal - mondta Capps. Az üléstámla hátrafelé dől, és az elforduló mechanizmus a hátat és az alját kissé magasabbra mozgatja. Az egész ülés egy boltívre megy, úgy, hogy az egész teste be van fogva. Majdnem olyan, mintha Zero G-ban repülnél.

Meghosszabbításakor az egyedülálló lábtartó és lábtámasz az alsó lábakat teljesen egy hevederes függőágyon támasztja alá.

A légitársaság kockázatot vállalt egy új ülésszerkezet bevezetésével, amikor más fuvarozók a katalógusmodellek testreszabását választják, de Capps úgy érzi, hogy ez ideális a Qantas számára.

Arra számítunk, hogy az ülés tulajdonságai ügyfeleink teljes spektrumára fognak visszhangozni. Sok üzleti utazó prémium gazdaságban utazik - mondta. Visszhangozni fogja vállalati ügyfeleinket, de a különösen magas színvonalú prémiumot kereső szabadidős utazókat is.

Az ülés szórakoztató funkciókkal is rendelkezik, köztük három hálózati csatlakozóval - két különálló USB-porttal az eszközökhöz és egy közös nemzetközi csatlakozóaljzattal a laptopokhoz. Van egy 25 százalékkal nagyobb, nagyfelbontású repülés közbeni szórakoztató képernyő és egy üléstámla polc, amely ideális látószögben képes a helyén tartani a táblagépeket.

Tisztában vagyunk azzal, hogy az ügyfelek ma már több eszközzel utaznak, és gondoskodtunk arról, hogy több fedélzeti választék álljon rendelkezésre az utasok számára. Kulcsfontosságú volt, hogy a beágyazott kapacitív érintőképernyők nagy felbontásúak legyenek, de nem akartuk az ügyfeleket csak erre a szórakozásra korlátozni - mondta Capps. Azt szerettük volna, ha a monitor elé tehetik a saját táblagépüket, és csak mellette az USB töltőket, hogy az eszközök feltöltődjenek.

Úgy tűnik, hogy az ülést szinte úgy tervezték, hogy lakhasson: Öt külön tárolóhely van a személyes tárgyak számára. Ide tartozik egy bőséges szakirodalmi zseb, amelybe laptopot lehet befogadni, és egy külön tárolóhely az üléstámlán, amely kesztyűtartóként szolgál, ideális olyan apró tárgyakhoz, mint szemüveg és szemhéjfesték, toll és toll, vagy bőrkrém és rúzs. A Qantas pedig egyéni hangulatot és olvasási fényt adott hozzá, így az utasok szélesebb választási lehetőséget kaptak a fényviszonyok között.

Megvan a 787-es felső lámpája, de sok az éjszaka az ultra hosszú távolsági ágazatokban - mondta Capps. Az ülőlámpa lehetővé teszi az utasok számára, hogy fényforrást hozzanak létre közvetlen környezetükben, anélkül, hogy megzavarnák a körülöttük lévő másokat.

A Qantas megoldotta a légitársaság számos fejtámlájának dilemmáját azáltal, hogy egyedi rögzíthető párnát tervezett az üléshez. Capps elmondja a T + L-nek, hogy semmi sem képes legyőzni egy jó minőségű párnát a hosszú távú kényelem érdekében: Magához az üléshez csatlakozó fejtámla nagyon egyszerű, de a párnahuzat hátulja a fejtámlához kapcsolódik - mondta. A párnát a kívánt helyzetbe állíthatja.

A Qantas egyedülálló paplanot / lepedőt kínál szövött anyagból a tetején és egy puha anyagból az alján, hogy párosuljon párnával alváshoz, vagy csak a lábak melegen tartásához.

David Caon, a sydney-i székhelyű tervező, aki ennek az új ülésnek a tervezésén dolgozott, más programokkal együtt dolgozott Qantas-szal, beleértve a légitársaság Airbus A380-as belső terét, a légitársaság Boeing 717-es és Boeing 737-es flottájának felújítási programját is. néhány Qantas nemzetközi társalgó, beleértve Hongkongot és Szingapúr .

Kidolgoztuk és megterveztük a Dreamliner három különböző osztályának összes textíliáját. A szöveteket történetként tervezték az üzleti életből a gazdaság hátterébe, mondta Caon. Progresszióként tervezték, hogy a színek átmenjenek, amikor visszamész az utastérbe.

A Premium Economy kabin harmonizál a Qantas társalgók és más Qantas repülőgépek utasélményével is.

Az ülés emberinek és kényelmesnek tűnik, kemény szélek nélkül - mondta Caon. Nagyon sok apró részlet van, csak például az, ahogyan a panelek összeállnak. Az ülés háttámlájának két behúzása van, és azt szerettük volna, hogy 10 mm szélesek legyenek, ami új méretet ad a burkolatnak, ez a bonyolultabb bonyolultság, mivel a behúzások nem varrással készülnek, hanem hővel.

A részleteket leszámítva úgy véli, hogy az utasokat örömmel tölti el az ülés lehajlása.

Utas szempontból azt vettem észre, hogy jobban lehajol, mint amennyit az emberek gondolnak a képekből. Tényleg támogatja az emberi testet. Ergonómiát ér el az utasok széles köre számára - mondta.

A Qantas gondosan kidolgozott egy életmódmárkát, amely átadja ezt az új terméket. A légitársaság megfontolt döntéseket hozott, egyensúlyban tartva a stílust és a funkciót, ami vonzóvá teszi a földgolyókat.

Nagyon fontos volt, hogy bármi, amit tettünk, illeszkedjen a márka összképébe. Ez nagyon fontos márka az ausztrálok számára és ikonikus - mondta Caon. A kialakítás kiterjesztése annak, amit a Qantas jelent az emberek számára szerte a világon. Az esztétikában az egyik legfontosabb dolog az alábecsült elegancia. Technológiai és technikai szempontból kifinomult.

A Qantas hamarosan újabb terveket mutat be a Dreamlinerrel kapcsolatban, beleértve a Premium Economy külön kényelmi szolgáltatásait és az étkezési szolgáltatási programot, amelyet úgy alakítottak ki, hogy megfeleljen a több időzónát átlépő testórának. Capps elmondja, hogy ez a menü jelenleg fejlesztés alatt áll séfjével, Neil Perry-vel és egy egyetemi partnerrel, amely segít megfontolni az étel hatását a cirkadián ritmusra.

A nyolc új Boeing Dreamliner, amely a Premium Economy üléssel rendelkezik, októberben szállítják a Qantas-hoz.

A Qantas először decemberben indít nemzetközi 787 járatokat Melbourne és Los Angeles között. Perth és London között induló járatok - amelyek az első közvetlen kapcsolatot kínálják Ausztrália és Európa között - 2018 márciusában indulnak.