Japán legújabb, nagyon várt lövedékvonat gyors, kényelmes és rendkívüli körülményekre épül a jövőben.
Az N700S, amely Tokió és Oszaka között közlekedik a Tokaido Shinkansen vonalon, és óránként körülbelül 360 kilométert fut (223 mérföld), 13 év alatt az első új golyósvonat a Közép-Japán Vasút (JR Central) részéről. szerint a leggyorsabb vonat, amelyet az ország valaha látott CNN .
A vonat július 1-jén kezdte meg a forgalmat, és egybeesett a tokiói olimpiával, amelyet 2021-re ütemeztek át, de ennek az új vonatnak talán a legjobb része nem a sebessége - valójában azért készült, hogy segítse az embereket a területek kiürítésében. földrengés, CNN számolt be.
Az új vonat természetesen kényelmes, lágyabb megvilágítással, halkabb utazással, innovatív felfüggesztési rendszerrel, energiatakarékos fejlesztésekkel és újonnan tervezett ülésekkel. CNN. De talán az fogja megkülönböztetni a vonatot az új biztonsági rendszereivel.
Egy N700S Shinkansen golyósvonat-teszt fut Shinagawa és Shin-Yokohama állomások között 2018. június 26-án Kawasaki-ban, Kanagawa-ban, Japánban. Egy N700S Shinkansen golyósvonat teszt fut Shinagawa és Shin-Yokohama állomások között 2018. június 26-án Kawasaki-ban, Kanagawa, Japán. | Hitel: Manabu Takahashi / Getty Images
Az új fékrendszerrel felszerelt vonat sokkal gyorsabban és biztonságosabb módon képes megtörni, még nagyobb sebességnél is. Ezenkívül a vonatnak a világon lesz az első lítium-ion akkumulátoros önhajtó rendszere, amely lehetővé teszi a vonat számára, hogy áramszünet idején rövid távolságokra közlekedhessen, megkönnyítve ezzel a vonat magas kockázatú területekről, alagutakon keresztül történő kiszállítását. szerint hidak felett, természeti katasztrófa idején CNN.
A JR Central reméli, hogy az N700S frissítései vonzóak lesznek más országokban is, így az egész világon utazók is láthatják ezeket az újításokat.
Míg az N700S már megkezdte a szolgáltatást, ez nem az egyetlen lenyűgöző golyósvonat, amely híreket jelenít meg. A Japan Railways Group (JR Group) egy olyan ultragyors vonaton is dolgozik, amely 67 perc alatt Tokióból Osakába viheti az utasokat, óránként 311 mérföldre képes .
Ez a vonat azonban még mindig fejlesztés alatt áll, és várhatóan nem lesz teljes 2037 előtt. Ugyanakkor várhatóan ugyanolyan technológiai előrelépésekkel rendelkezik, mint az N700S, azzal a további képességgel, hogy négy hüvelyknyire lebegjen a talajtól, ha fel van állítva. szerint gyorsítani Matador Network .