Japán a világ leggyorsabb vonatainak ad otthont, és most az ország egy golyósvonaton dolgozik, amely a többit maga mögött hagyja.

Alapján Matador Network , A Japan Railways Group (JR Group), a vállalatok konglomerátuma, amely megelőzte a japán kormány vasúti műveleteit, ultragyors golyósvonatot fejlesztett ki, amely 67 perc alatt Tokióból Osakába viszi az utasokat.

A kontextus szempontjából ez az ingázás gyakorlatilag felére csökken, mivel a két város közötti jelenlegi átlagos utazási idő körülbelül két és fél óra, a Matador Network .

Ennek érdekében kifejlesztenek egy lineáris golyósvonatot, amely kerekeken halad, amíg elegendő sebességet nem nyer vissza, és lényegében négy centiméterrel lebeg a sín felett az egész út alatt, Matador Network számolt be. Ezzel a vonat a becslések szerint körülbelül 311 mérföldet képes elérni óránként.

Japán jól ismeri a szupergyors golyósvonatait. Az egyik ilyen vonat a Shinkansen vonat, amely az 1964-es tokiói olimpián debütált, és óránként 199 mérföldre képes. A Shinkansen vonat több mint 50 év szolgálat után is működik. Hasonló golyóvonatokat használnak ma már a világ minden táján, hogy az emberek a lehető leggyorsabban eljussanak az A pontról a B pontra.

Az ország számos más gyorsvonattal rendelkezik, és a jövőben még inkább fejlődik. Ezek a vonatok minden bizonnyal segíthetik az embereket a hatékonyabb közlekedésben és még a gazdasági növekedést is elősegíthetik, de ez a hihetetlenül gyorsan lebegő vonat még mindig sok évre van attól, hogy valóság legyen.

Alapján Matador Network , költsége körülbelül 50,5 milliárd dollár, és várhatóan nem lesz teljes 2037 előtt. Először az infrastruktúrát is ki kell építeni, beleértve a földalatti alagutakat is a vonat áthaladásához. Matador Network számolt be arról, hogy a pálya 86 százaléka a föld alatt lesz, annak érdekében, hogy elkerüljék azokat a területeket, ahol nagy a földrengés veszélye.

A munkálatok sok megdöbbentő újításával bárki reménykedhet az utazások jövőjében Japánban és világszerte.