Miért vezet, ha repülni tud?
Az Airbus a múlt héten először vette át első repülését a köztisztviselők és a média előtt új eVTOL repülőgépével, más néven CityAirbus néven, Időtúllépés jelentve. A repülési demonstráción német politikusok vettek részt, akik egy bajorországi Airbus létesítményt látogattak meg.
Az eVTOL - amely az elektromos függőleges felszállást és leszállást jelenti - nem csupán új repülőgép az Airbus számára, hanem megváltoztathatja azt is, hogy miként választjuk meg a városokat.
Airbus helikopter Hitel: Karl-Josef Hildenbrand / képszövetség a Getty Images-en keresztül
A társaság helikopter részlege által létrehozott, távvezérelt járműveket repülő taxiknak nevezik, amelyek képesek négy, legfeljebb 60 mérföldes sebességgel 75 mérföld / óra sebességgel közlekedni.
Az átlagos utazás nem tart tovább 15 percnél, Üzleti bennfentes neves.
Biztosan veri a forgalomban ülést munkába menet.
Alapján Időtúllépés, a repülőgép remélhetőleg a városi területeken belüli rövid távú utazási módszerként fog működni, lehetővé téve az utasok számára a forgalom és a torlódások áthaladását. A járművek teljesen elektromos járművek, négy légcsavarral és motorral rendelkeznek.
A CityAirBus új lehetőség lehet az utazás jövőjére gondolni, mivel a repülőgéphez nincs szükség sofőrre a működéshez. Mivel a társadalmi távolságtartás (és továbbra is lehet) a az utazás nagy része A koronavírus-járvány idején nagy előny lehet, ha minimális személyes kapcsolattal ugrálunk a városban.
Airbus helikopter Hitel: Karl-Josef Hildenbrand / képszövetség a Getty Image-en keresztül
Ezek a csendesebb, drónszerű járművek azonban nem helyettesítik az égen a helikoptereket, mivel nem túl praktikusak városnézéshez vagy kiránduláshoz a városon kívül.
Alapján Aviation Today, a járművek első tesztrepülést még 2019 decemberében tették meg a németországi Donauwörthben. Nem világos, hogy ezek a járművek mikor lesznek elérhetők a nyilvánosság számára, de nagyon hamar a városi táj nagy részét képezhetik.