A Boeing és a General Electric a világ legnagyobb motorját készíti elő felszállásra.

A hét elején a két vállalat felállította a hatalmas motort egy kaliforniai Boeing 747-400 repülő próbára. alapján Aviation Daily . A próbarepülések a tervek szerint az év végén kezdődnek.

A gigantikus motort végül a Boeing készülő 777X repülőgépein fogják használni.

Összefüggő: Milyen repülni egy óránként 70 000 dolláros magánrepülőgéppel

A motor önmagában több mint öt éve fejlesztés alatt áll - és ez az öt év lenyűgöző mennyiségű technológiával telt el.

Csak a belső ventilátorok átmérője 11 láb, a külső átmérője pedig 14,5 láb. A motor képes 100 000 font tolóerő előállítására.

Összefüggő: Nézze meg, hogyan mutat be egy Boeing Dreamliner egy majdnem függőleges felszállást

Nem csak a motor lesz a legnagyobb, amit a GE valaha épített, hanem a leghalkabb és a legkisebb károsanyag-kibocsátást eredményezi. Számos egyéb szuperlatívussal büszkélkedhet, köztük a legvékonyabb ventilátorlapátokkal, a légi közlekedésben a legerősebb kompresszorral és vadonatúj 3D nyomtatással készült alkatrészekkel.

A motorokat jövőre az első 777X-re lehet felszerelni, és a Boeing reméli, hogy tesztelheti első 777-9-es repülőgépét (az első a 777X-sorozatban) 2019 elején . Az előrejelzések szerint a mini jumbo sugárhajtómű valamikor 2020-ban lép forgalomba.

Az előrejelzések szerint a Boeing 777X repülőgépe a világ legnagyobb és leghatékonyabb ikermotoros sugárhajtóművévé válik, a társaság szerint . Az olyan légitársaságok, mint az Etihad, az Emirates és a Lufthansa, már leadtak megrendeléseket.