Rengeteg üres hely van, csak néhány sorral előrébb. Akkor miért nem engedi az utaskísérő, hogy feljebb lépjen és szétterjedjen?

Bár az ülőhely cseréje egy zsúfolatlan járaton az utasok számára nem kérdésesnek tűnik, ez egy potenciális probléma, amely (egész szó szerint) felfordíthatja a gépet.

Súlyos kérdés

A legtöbb ember rájön, hogy a repülés jól hangolt, finoman kiszámított mérnöki teljesítmény. Bár egy kereskedelmi repülőgépen való mozgása valószínűleg nem fogja felborítani a repülőgépet, a kérdés annyira fontos, hogy a Szövetségi Légiközlekedési Hatóság egy teljes kézikönyv a súlyról és az egyensúlyról repülőgépeken.

A repülőgép súlypontja a felszállás során a legkritikusabb. A pilótáknak tudniuk kell a súly eloszlását a síkon vagy az index számát a trim beállításához ( a sebesség fenntartására használják ). Ha a beállítást rosszul állítják be, akkor a repülőgép felszálláskor lezuhanhat, Magnar Nordal pilóta - magyarázta Quora .

Összefüggő: Miért nem tudsz felkelni a fürdőszobába a felszállás előtt?

Egy nagy, széles testű repülőgépen egyetlen ember képes 10 üléssor mozgatására, és az egyensúlyra gyakorolt ​​hatás elhanyagolható, Darren Patterson, az egyik legfontosabb amerikai légitársaság pilótája. mondta a BBC . Engedje meg, hogy ugyanaz a személy csak néhány sort mozgasson egy regionális síkon vagy turbopropelléren, és a hatások sokkal drámaibbak; esetleg még a boríték határait is túllépi. ”

Az utasoknak azonban nem kell kiborulniuk a repülőgép tömegközéppontjának az egész repülés során történő kidobása miatt. A felszállás után az utasok szabadon mozoghatnak a kabinban, anélkül, hogy félnének a kritikus súlyeloszlás megzavarásától. De ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy rendben van az üres helyek figyelmeztetés nélküli átvétele. Egyes ülések működési okokból szándékosan üresek lehetnek, a United Airlines szerint , ezért ne feltételezzük automatikusan, hogy egy üres helyet meg lehet ragadni.