Az utazás saját akadályokkal jár - emelkedő repülőjegyek, TSA ellenőrzőpontok, poggyász, amely csak nem lesz lezárva -, és egyiket sem tudja irányítani. De van egy módja annak, hogy az utazás egy kicsit gördülékenyebb legyen, mint az a hely, amikor az ülésre kerül.

Míg a legtöbb szakértő egyetért abban, hogy az ülésválasztás egyszerűen nem számít annyira a repülőgépen, egyes utasok azt tapasztalhatják, hogy menetük sokkal gördülékenyebb, ha a szárny közelében ülnek. Ez különösen igaz azokra, akik hajlamosak a légibetegségre. De miért van a legegyszerűbb menet a szárny közelében? Köszönetet mondhatunk a fizikának és a repüléstechnika csodáinak.

A legsimább hely a szárnyak felett van, legközelebb a repülőgép emelési és gravitációs központjához, - magyarázta Patrick Smith az Ask the Pilot oldalon . Ez azt jelenti, hogy amint a szél, a légáram, a nyomaték és a gravitáció az erőt gyakorolja a síkra, amikor az az égen repül, a sík forog (a fizika érzék a szó) súlypontja körül.

A NASA Glenn Kutatóközpontja meghatározza a súlypont, mint a repülőgép tömegének átlagos helye. Míg a repülőgép tényleges súlya eloszlik az egész repülőgépen, súlypontja általában a szárny eleje felé helyezkedik el. A szárny az, ami segít a gép felemelésében (a repüléstechnikai mérnökök emelés középpontjának nevezik). Azon a helyen ülve, ahol a repülőgép emelőereje és a súlypontja egyaránt találkozik - és az erők egyaránt felfelé és lefelé nyomják a síkot -, rendszerint a legsimább menetet biztosítja. Egy másik szabály, amellyel el kell repülni: Bármi, ami a szárny felett vagy kissé előre halad, stabilabb lesz, mint bármi más a szárny után. Gondolj erre úgy, mint egy fűrész közepére, ahol a két végén ülő ember vadabb utat kap, mint az, aki középen áll, és várja a sorát.

Nagyjából ugyanúgy, ahogy a testsúlya eloszlik az egész testében, és hogy a súlypontja hogyan helyezkedik el a magja közelében. Ha valaki - ideális esetben egy kicsi, nem ragadós gyermek - hordozni akarna, akkor a legsimább menetre tegye a hátára, és ne mondjuk az orrát.

Ha valamilyen oknál fogva a legnehezebb utat keresi, Smith szerint vegye figyelembe a legtávolabbi hátsó tengelyt - a farokhoz legközelebb eső hátsó sorokat.

Ez azt jelenti, hogy ha egy gép a turbulencia zsebébe ütközik, az egész gép megremeg, és a szárny fölötti üléseket nem kíméli a tapasztalat. A repülőgépeket úgy tervezték, hogy a fedélzeten tartózkodók számára zökkenőmentes menetet biztosítsanak, üléstől függetlenül, és a menet simasága nem nagyon változhat a gép elülső és hátsó ülése között. Ez azt jelenti, hogy ha a hátsó rész közelében ülsz, nincs garancia arra, hogy a csirkét vagy a marhahúst választod, mire az étkezési kocsi a repülőgép hátuljához ér.