A fődíj az utaskísérő utastéri innovációkért az idén Crystal Cabin Awards a Delta Air Lines-nek ítélték, új Delta One Business osztályú lakosztályáért.
A díjakat, amelyeket minden évben a hamburgi Aircraft Interiors Expo során adnak ki, a repülőgép-kabin ipar Oscarjának tekintik. A nyertesekről az ipari szakértőkből álló zsűri dönt a légitársaságok, gyártók és tervezők között.
Tehát mi teszi ezeket a Delta One lakosztályokat olyan különlegessé, hogy az ipari kortársakból álló zsűri a feje fölött álljon érte? Ez az új kabinosztály mind az utasélmény forradalma, mind a csodálatra méltó technikai teljesítmény.
Könnyű megérteni a lakosztályok vonzerejét: A privát terek inkább a vasúti utazások aranykorára, mint a modern légi korszakra számítanak. Egyedülálló szintű magánéletet és nyugalmat kínálnak az utasoknak - egy kis oázisban, ahol kényelmesen érezheti magát olvasása, étkezése, tévézése vagy alvása nélkül, anélkül, hogy a szomszédok megfigyelnék.
A lakosztályok tönkreteszik a kevésbé kabinfeltételeket, de eddig csak a leggazdagabbak engedhették meg maguknak.
Delta One lakosztály Hitel: A Delta Airlines jóvoltából
Noha a lakosztályok remek repülési módot jelentenek, az üzleti utazók többségének nehéz megmagyaráznia a könyvelést, amikor benyújtja ezeket a költségjelentéseket.
Ezután jön a Delta, új sávot állítva azáltal, hogy megfizethető, kényelmes lakosztályokat szállít az üzleti osztályba.
Beszéltünk Adam White-val, a Delta legújabb repülési szabványának fejlesztéséért felelős Factorydesign tulajdonosával, hogy megvitassuk a Delta One Suite fejlesztését, és arról, hogy az üzleti osztályú lakosztályok végső soron halottak-e.
White azt mondja, hogy a Delta One csomag szállításához a légitársaság, székhely-beszállítója és a tervező partnerek újból megírták az FAA szabályait.
A technikai világ ezt fogja mondani: „Ezt nem lehet megtenni.” Az innovációval mindig így van. A technikai világ feladata megvédeni, amit csinálnak, de az a feladatunk, hogy továbbra is szorosan együttműködjünk a gyártókkal és a tanúsító testületekkel, hogy szembeszálljunk a mindig tettekkel - mondta White.
Az utasok biztonságának biztosítása érdekében hosszú és nehéz folyamat volt arra, hogy a szabályozók elfogadják az első osztályú utasok korlátozott számának adatvédelmi ajtóját.
Végül az olyan légitársaságok, mint a Singapore Airlines, az Emirates és az Etihad, meggyőzték a szabályozókat arról, hogy a légiutas-kísérő személyzet zárt ajtók mögött vigyázhat néhány utasra, az ajtók vagy az ernyők magasságának néhány tervezési korlátozásával, hagyva, hogy a személyzet belenézzen. Eljárási követelményeket is előírtak a lakosztály ajtajainak nyitva tartásának a repülés kritikus szakaszaiban a gyors kiürítés érdekében.
De ezeknek a jóváhagyásoknak a kiterjesztése a Delta One kabinban ülő 32 utas lefedésére sokkal bonyolultabb volt.
Jelentős erőfeszítés volt a [csomag gyártója] Thompsonnal a tanúsítás jóváhagyása érdekében, de ez minden újításra igaz. A tanúsító testületek feladata az innováció kihívása, a tervezők és gyártók feladata pedig, hogy megfeleljenek ezeknek a kihívásoknak ... de ez nem könnyű - mondta.
A Delta One nem csak egy továbbfejlesztett utastér: radikálisan fokozódik a kabin kényelmi fegyverkezési versenyében.
És miután a tanúsítási szabályokat átírják, mások is beléphetnek ezen az ajtón.
Az ajtó, mint a fekvő lakás, a kényelem alapvető mércéje. Olyan szintű magánszférát kínál Önnek, hogy eddig csak első osztályba kellett mennie - mondta White. Mindenki ajtókat akar majd az üzleti osztályú üléstermékein, és ez megkérdőjelezi az első osztályú kínálatot. Ha a Delta rendelkezik az üzleti életben, miért kellene külön fizetnem az elsőért? Emellett növeli a vákuumot az üzlet és a gazdaság között.
A Delta orvosolta ezt az üzleti és gazdasági hiányosságot azzal, hogy valódi prémium gazdaságos terméket vezetett be ugyanazon A350-es repülőgép fedélzetén, amelyen az új Delta One lakosztályok az egekbe kerülnek.
Az üzleti osztály címkéjének kiválasztásával - és a termék nagyobb kabinterületen való működésének jóváhagyásával - a Delta One programcsomag új és radikális versenykörnyezetet teremt.
A legizgalmasabb újítások az űr még jobb működésének módjai voltak. Ez történt ezzel az új Delta One csomaggal mondta White.
A következő nagy ugrás ebben az új Delta-alakú valóságban elképzelhetetlenül magas rend, de White nem gondolja, hogy az első osztály halott.
Nyilvánvaló, hogy az első osztály túlélte az üzleti célú hazugság bevezetését. Az első osztály tovább fejlődik. Mindig van piac, mondta White.