Nincs Virgin Atlantic mérföld? Szerencsére a Flying Club program az American Express Member Rewards, a Citi Thank You Rewards, a Chase Ultimate Rewards és a Marriott Rewards átigazolási partnere. Ez azt jelenti, hogy ha van olyan hitelkártyája, mint a Chase Sapphire Preferred, a Citi ThankYou Premier vagy az American Express Platinum kártyája, akkor a mindennapi kiadások után szerzett pontokat átutalhatja Virgin Virgin Flying Club számlájára. Ráadásul az Amex és a Citi néha 30-40% -os transzferbónuszokat kínál, még jobban megnövelve a pontok értékét.

Iratkozzon fel a Virgin Atlantic Flying Club tagságra itt . Ingyenes, és csak néhány percet vesz igénybe. Így mindent beállíthat, ha és amikor átutalást kell végrehajtania.

Díjak keresése

Ha készen áll arra, hogy keressen egy jutalomjegyet, keresse fel a Virgin Virgin honlapja . Az oldal tetején található keresőmezőbe írja be repülőtereit és az utazás dátumát. Ha a repülőtér kódja vagy városa nem töltődik fel automatikusan a mezőben, akkor lehet, hogy az ország és város szerinti kereséshez a Teljes repülőtér lista linkre kell kattintania. Kiválaszthatja az egyirányú vagy oda-vissza útvonalat, valamint a dátumokat és az utasok számát.

Ezután kattintson az Advanced Search linkre, és megjelenik egy másik mező, amely lehetővé teszi a Miles és a szolgáltatás osztályának kiválasztását. Ha a Delta One-ban szeretne díjakat keresni, válassza a Felső osztályt, amely a Virgin Atlantic üzleti osztályának felel meg.

Kattintson a Keresés gombra, és ez egy hét eredményt eredményez, amelyet +/- 3 nappal előre vagy hátra görgethet.

Az oldal tetején fent is látnia kell egy linket, amely azt mondja: A keresés finomítása. Kattintson rá, és további lehetőségek jelennek meg, köztük egy olyan keresés, amelynek egyszerre öt hétig kell rendelkezésre állnia. Ez különösen akkor hasznos, ha rugalmas az utazási dátumokkal kapcsolatban, és szeretné megtekinteni az összes lehetőséget. Csak győződjön meg arról, hogy a fizetési mező alatt be van jelölve a Fizetés mérföldekkel lehetőség.

Amikor megjelennek a díjak rendelkezésre állásának dátumai, mindegyikre külön-külön kattintva megtekintheti a lehetőségeket. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze, hogy milyen típusú repülőgéppel repül majd, mivel a Delta számos ilyen útvonalon különböző típusú repülőgépekkel repül, amelyekre a Delta One Suites nincs telepítve. Ne feledje, hogy figyeljen az Airbus A350-esekre és a Boeing 777-esekre.

Futásteljesítmények és transzfer bónusz

Saját utazási terveim miatt egyirányú járatot kerestem a Delta A350-es útján a Shanghai Pudong Nemzetközi Repülőtérről Los Angelesbe novemberben.

Míg a Delta SkyMiles díjazta az állkapcsi 230 000 mérföldet, plusz 31 dollár adót és illetéket, több olyan időpontban találtam díjakat, amelyek számomra csak 60 000 Virgin Atlantic Flying Club mérföldért és ugyanannyi 31 dolláros adókért jártak volna. díjak.

Az időzítés miatt a Citi Thank You Rewards 30% -os átigazolási bónuszát is képes voltam kihasználni. Csak 47 000 Citi-pontot kellett átutalnom a Virgin Atlantic Flying Club számlámra, hogy 61 100 Virgin Atlantic-mérföld jusson - ez több mint elég a jegyem lefoglalásához.

Kíváncsi voltam, hogy még néhány keresést végeztem más, repülőgépekkel üzemeltetett útvonalakon, a fedélzeten a Delta One Suites-szal. Míg a Delta 86 000-300 000 mérföldet számít fel Detroit és Amszterdam közötti egyirányú járatokért, addig a Virgin Atlantic Flying Club csak 50 000 mérföldet igényel.

Detroit-tól Tokyo Narita-ig a Virgin Atlantic díjakat találhatja meg a Delta One Suites-ban 60 000 mérföldön keresztül ... szemben a 300 000 Delta SkyMiles-szal.

Amint az új Delta One Suites üzembe áll Los Angeles és Sydney között, áprilisban csak 75 000 Virgin Virgin mérföldre foglalhatja le őket, szemben a Delta SkyMiles 120 000-465 000 mérföldjével.

A díjak elérhetősége a Virgin Atlantic mérföldjeivel a Deltán való repüléshez nem mindig könnyen elérhető, de ha kissé rugalmas tud lenni, több százezer mérföldet spórolhat meg egyetlen díj-visszaváltással.

A tapasztalat

Tehát milyen volt a Delta One Suite repülési élménye? Egyszóval: elragadó.

A lakosztályok lépcsőzetes, elülső 1 - 2 - 1 mintával vannak elrendezve, ahol az ülések felváltva közelebb vannak a folyosóhoz vagy az oldalsó ablakhoz. A középső szakaszok két ülése az előző sor jobb vagy bal oldalára tolódik, hogy maximalizálják az ülésmagasságukat. Minden lakosztály 21-24 hüvelyk széles, és egy teljesen lapos, 79-81 hüvelyk hosszú ágyra dől.

A lakosztályok méretei megegyeznek a Delta többi nemzetközi üzleti osztályú ülésének legtöbbjével. Vannak azonban ajtóik, amelyeket a magánélet érdekében becsukhat. Megállapítottam, hogy ez sokkal könnyebbé tette a jó pihenést egy hosszú repülésen, anélkül, hogy a folyosón végzett tevékenység zavarná. Természetesen nem árt, hogy a Delta plüss Westin Heavenly ágyneműt biztosít, és hogy az üléspárnák memóriahabból készülnek a különösen kényelmes utazás érdekében.

Lakosztályom a repülőgép oldalán tágasnak és stílusosnak tűnt a színes kárpitozásnak, a letisztult kivitelnek és az okosan kialakított tárolóhelyeknek köszönhetően, beleértve a kartámaszon található második polcot is, amely alatt laptopot helyezhet el felszálláshoz és leszálláshoz.

Ami a technológiát illeti, a Delta One Suites gyorsan töltődő USB-portokkal és univerzális hálózati csatlakozókkal rendelkezik, nem beszélve a testreszabható világítási beállításokról és a Ne zavarjanak jelzőkről, amelyeket az utasok megvilágíthatnak, hogy egyedül maradjanak, mondjuk, ha át akarják hagyni az étkezést. Nem igazán értettem a testreszabható világítást, ezért nem sok beállítást hajtottam végre. De tetszett a Feature Light beállítás, amely hangsúlyos megvilágítást biztosított.

Minden lakosztályban megtalálható a Delta legújabb, 18 hüvelykes, nagy felbontású érintőképernyős szórakoztató rendszere, és az utasok divatos LSTN fejhallgatót kapnak a használatukhoz. Ha mégis rendelkezik saját preferált zajcsökkentő fejhallgatóval, azt javaslom, hogy inkább vegye ezeket. Arra is számíthat, hogy a repülés során felfrissülnek a Kiehl bőrápolási termékeivel feltöltött TUMI kiegészítők.

Az étkezési szolgáltatás, beleértve a híres séf, Jereme Leung által készített ételeket is, rendes volt, ha nem is figyelemre méltó. Zöld salátát választottam bambusz és répa szezámöntettel, valamint marhahús bélszínt vörösboros szószban, parmezán polentával és fokhagymás spenóttal, amelyet egy pohár francia francia Latour Domaine de Valmoissine Pinot Noir mellé élveztem.

Amikor eljött a szundi ideje, kigyulladtam a Ne zavarj jelzőt, fekvőfekvéses helyzetbe döntöttem az ülést, becsúsztattam az ajtómat és összegömbölyödtem a Westin paplan alatt. Megalapozottan hat órát aludtam, és épp a reggeli szolgálatra ébredtem, mielőtt leszálltam a LAX-be.

Összességében a repülés nagyon kellemes volt - annál is inkább, köszönhetően az új Delta One Suites egyedi tervezésének és technológiai elemeinek, a bezáródó ajtók nyújtotta magánéletnek, valamint annak, hogy a Virgin megváltásával szinte ingyen tudtam repülni. Atlantic Flying Club mérföldeket az élményért.