Van egy oka annak, hogy az Uberje sokkal többe kerül New Yorkban, mint Dallasban, és mindez a helyi törvényekkel függ össze.

Ha megnézi számláját egy Uber-körút után, érdekes eltéréseket észlelhet a díjak között, attól függően, hogy hol tartózkodik. Szerint a Huffington Post , Az Uber egy közlekedési hálózati vállalat (TNC), amelyek államonként és városonként eltérő szabályozásúak.

Tehát, ha egy Uber-t veszel Los Angelesben, szemben Chicagóval vagy New York-al, akkor néhány konkrét, helyi díjat láthat a számlád. Szerint a Huffington Post , minden kormányzati szerv, amely felügyeli a telekocsi társaságok szabályozását (ez nagyban eltérhet attól függően, hogy ki melyik városban van felelős), saját szabályokkal rendelkezik a TNC-k tekintetében.

Bizonyos helyi önkormányzatok ellentétben álltak az Uber és más telekocsi alkalmazásokkal. Kaliforniában a Huffington Post , új törvények arra törekedtek, hogy az Uber sofőröket független vállalkozókból teljes munkaidős alkalmazottakká minősítsék, ami sok plusz költséget jelent maga a vállalat számára.

A különböző államokban és városokban a különféle díjak listája hosszú és változatos, de az egyes nagy piacokon néhány egyértelmű különbség van. Például Kaliforniában két díj jelenik meg minden számlán, az Huffington Post számolt be. Az első a 10 centes Access For All Fee, amely a kerekesszékkel megközelíthető járművek számának növelésére irányul. A második a piactér díja, amely a versenyzők és a járművezetők összekapcsolására vonatkozik a „bizonyos piacokon” Huffington Post .