Az ikonikus Jet Age légitársaság, a Pan Am nem igényel bemutatkozást, de a fronton élők, akik a sikerét hajtották, eddig kevésbé voltak ismertek. Julia Cooke újságíró új könyve, Gyere Repülj a világba: A Pan Am nők jet-age története (Houghton Mifflin Harcourt), a híres légitársaság történetét tárja fel sok nő történetein keresztül, akik az 1960-as évek fénykorában sikert arattak a légitársaság számára.

Ezek a stewardessek - mint akkor még ismertek - különböző háttérrel érkeztek, de közös érdeklődésük volt a világ meglátása és a saját jövőjük feltérképezése iránt. Munkájukkal ezek az előremutató légiutas-kísérők tanúi voltak az Egyesült Államokban és az egész világon tapasztalható jelentős társadalmi felfordulás korszakának, amikor a Polgári Jogi Mozgalom lendületet kapott, és a vietnami háború dühöngött. Néhányan ott is voltak Babylift művelet , amelynek során a Pan Am repülőgépek 1975-ben több ezer gyereket szállítottak ki Saigonból, valamint a konfliktus során aktív háborús övezetekbe és onnan kiinduló járatokon.

A történet elmesélése céljából Cooke interjúkat, dokumentumokat és hírbeszámolókat köt össze, hogy leírja a stewardessek tapasztalatait, mint például Hazel Bowie, Pan Am egyik első afro-amerikai légiutas-kísérője és Clare Christiansen, aki előrehaladt a kabinszolgálatából. pozícióját a vállalatvezetés felé. Más stewardess-ek a Pan Am utáni repülési pályafutáson mentek keresztül - vagy diplomatákká, politikai aktivistákká, kalandorokká vagy szerzőkké váltak.

A könyv különösen alkalmas időpontban jelenik meg, mivel sok utazó az oltás utáni első repülését tervezi, és újra gondolkodni kezd a nemzetközi utazások csodáin. És bár a nők továbbra is alulreprezentáltak a légitársaság pilótáinak sorában, ez végül megváltozni kezd a repülési ágazat azon erőfeszítéseinek köszönhetően, hogy lehetőségeket terjesszen ki mindenki számára, aki az égen karriert fontolgat.

Itt Julia Cooke író többet közöl legújabb könyvéről, Gyere repülj a világon, e-mailes interjúban Utazás + Szabadidő .

Utazás + Szabadidő: Kik voltak azok a legizgalmasabb volt légiutas-kísérők, akikkel alkalma volt találkozni a könyv írása közben?

Julia Cooke: 'Tori Werner, Lynne Totten, Karen Walker, Bowie és Christiansen - a könyv központi asszonyai - csodálatos nők. Mindannyiukban az volt a tendencia, hogy különböző módon vetik bele magukat a munka lehetőségeibe: merész utakon vesznek részt, vagy előléptetést hajszolnak, vagy önként jelentkeznek az igazán veszélyes vietnami háborús oklevelekért. Vagy tudod, hogy felpattansz egy Tahiti négyzetméteres fedélzetre, vagy hihetetlen bulit rendeznek Monroviában - ez az életük rendes keddje vagy péntekje.

Mindez azt mondta, hogy túl nagy lenne-e Pan Am-et feminista légitársaságnak nevezni?

- Nem mondanám, hogy bármelyik Jet Age légitársaság önmagában feminista volt, de az általuk kínált munkák sok nőt felhatalmaztak. A stewardessek minden légitársaságnál olyan munkákat vállaltak, amelyek nyíltan tárgyiasították a nőket, és felhasználták [őket], hogy elrepítsék azokat a társadalmi elvárásokat, amelyek szerint vagy közvetlenül a középiskola vagy főiskola után telepednek le, vagy hogy elfogadható női szerepekben dolgoznak, például tanárként vagy titkárként. Közülük sok közül a Pan Am volt a legkevésbé rossz a nők szexualizálásában. A késő 60-as és 70-es évek elején sok más légitársaság arra kérte stewardesseiket, hogy viseljenek meleg nadrágot, miniruhát vagy csapot, amelyen a „Fly Me” felirat szerepel. de Pan Am egyenruhája továbbra is professzionális maradt, mivel olyan országokba repülnének, ahol a nők öltözete körüli kulturális szokások nagyon eltérőek. [Pan Am] couture tervezőket vett fel, de a szegélyeket meglehetősen tiszteletre méltónak tartotta.

Milyen módon javította a Pan Am kifejezetten a színes emberek életét és karrierjét, ha van ilyen?

'A korszak minden légitársaságához hasonlóan a Pan Am is csak akkor kezdett nagyobb színű nőket alkalmazni, amikor [ezt az Egyesült Államok Egyenlő Foglalkoztatási Lehetőségei Bizottság kényszerítette] 1965 után. De a kizárólag nemzetközi légitársaságnál végzett munka miatt viszonylag kevés nő szín, aki akkor repült olyan helyzetekben, amelyek mélyen hatottak rájuk. Az általam megkérdezett nők közül sokan elismerik a munkát azzal, hogy arra késztetik őket, hogy menjenek utána a karrierlehetőségeknek, és üldözzék azokat a tapasztalatokat, amelyek egyébként nem lennének. Bowie-nak a leghihetetlenebb élményei voltak szerte a világon, ideértve a hidegháborús moszkvai ismételt látogatásokat is, amikor az Egyesült Államokban kevesen mertek ellátogatni a Szovjetunióba. 40 évig repült, és óriási szolgálati időt szerzett. Egy másik nő, Alice Dear, akit később az 1990-es években kineveztek az Afrikai Fejlesztési Bank ügyvezető igazgatójává, kifejezetten elmondta nekem, hogy Pan Am, nem pedig az MBA-ja volt az, ami & # x2019; a karrierjéhez.

Beszélne még egy kicsit Pan Am szerepéről a vietnami háborúban?

'Pan Am-t és számos más amerikai légitársaságot a kormány arra bízta, hogy csapatokat szállítson Vietnamba és Vietnamba a háború kezdetén, az 1960-as évek közepén. Létrehozta az R&R programot is: különféle hadseregbázisok katonái repülnek öt nap vakációra és vissza harcolni. És a légitársaságnak hetente kétszer is volt rendszeres járata Saigonba, amelyet az ország sok vállalkozója használt. Hatalmas erőfeszítés volt - az 1960-as évek egyik pontján Vietnam volt a légitársaság legnagyobb művelete. Ami azt jelentette, hogy rengeteg nő repített katonákat és civileket egy aktív háborús övezetbe és onnan ki, az összes vele járó veszély mellett.

Miért gondolja, hogy az utazókat továbbra is annyira elvarázsolja Pan Am?

- Van néhány válasz erre a kérdésre. Az egyik, a puszta internacionalizmus elbűvölő volt: valahányszor valaki betette a lábát egy Pan Am repülőgépre, idegen országban telepedett le. Kettő, a márka óriási kifinomultságot művelt: a Pan Am a korszak legjobb építészeivel és tervezőivel - Walter Gropius, Neal Prince, Don Loper, Edith Head - társult a hírességekkel, politikusokkal és a királysággal, akik utaztak, és annak okos, gyönyörű, megfoghatatlan stewardessek. Három pedig: Pan Am különféle globális konfliktusokban csapatokat repített a világ minden tájáról, katonákat vitt haza a kínos túrákról, és nagyon sok menekültet és bevándorlót hozott el - Délkelet-Ázsiából, a volt Szovjetunióból és más régiókból - először új otthonukat az Egyesült Államokban.

Egyes veteránok, menekültek, bevándorlók és mások számára, akik nemzetközi háttérrel rendelkeznek, a Pan Am a szabadság és a változás hatalmas szimbólumává vált. Összeadva az egészet, olyan légitársaság, amely annyira tartós, hogy a hírességek születésnapi partikat rendeznek egy sehová sem menő repülőgépen. Ami őszintén szólva nem hangzik olyan őrültnek ma, mint egy évvel ezelőtt! '