Íme: a lenyűgöző 87 hektáros újjáépítés és felújítás a történelmi Jiaxing vasútállomáson.

A Jiaxing új vasútállomása 2021 július 1-ig készül el, bár a projekt elegáns kialakítása és gondolkodása sokkal tovább nyúlik a jövőbe. Biofil tervezés elemeinek kölcsönzése, MAD építészek & apos; elképzelés célja a természet előtérbe kerülése, néhány komolyan kifinomult stílus mellett.

Kína délkeleti részén található, Sanghajhoz és Hangcsouhoz kapcsolódva Jiaxing számos iparág kulcsfontosságú városa. Az 1907-ben épült Jiaxing eredeti vasútállomása mindössze 30 évvel később, a második kínai-japán háború kezdetén megsemmisült. A jelenlegi, 87 hektáros felújítást magában foglaló projekt magában foglalja az eredeti állomás egy-egy léptékű, levéltári vezetésű újjáépítését, valamint a szomszédos People Park, valamint az északi és déli plázák frissítéseit.

Összefüggő: 13 virtuális vonatút a világ minden tájáról, amelyet most megtapasztalhat

A „Vasútállomás az erdőben” névre keresztelt projektet Ma Yansong vezeti, aki szerint a kínai vasútállomások gyakran versenyeznek egymással annak érdekében, hogy nagyobbak, nagyszerűbbek és monumentálisabbak legyenek, mint az előzőek, az építészeti cég honlapja szerint . Ahelyett, hogy versenyezne ugyanezek létrehozásáért, Yansong azt kérdezi: 'Lehet-e a városi vasútállomásoknak saját gyönyörű környezetet létrehozni, kényelmes mérleggel, valamint a közlekedés és a városi funkciók keverékével, amelyek hatékonyak és emberségesek? Lehetséges, hogy a vasútállomások többet jelentenek, mint egy megálló az utazók számára, hanem egy városi nyilvános tér, amelyet az emberek élvezhetnek?

Jiaxing erdei pályaudvara a MAD Architects és Yansong megpróbálja megválaszolni ezt a kérdést. Az új állomás tervei frissek, futurisztikusak és előremutatóak. Minden közlekedési és kereskedelmi elemet a föld alatt helyeznek el, így az állomás földszintje a környező természeti táj meghosszabbításaként működik, ami végső soron a határ nélküli park érzetét kelti. Arra azonban ne számítsunk, hogy a földalatti állomás homályos és zord lesz - a terek tágasak és nyitottak, letisztultak és csiszoltak lesznek, míg a tetőablak mennyezetei és az üveg függönyfalai rengeteg természetes fényt hoznak be, és az élő fák fenntartják a kapcsolatot a talált természettel föld felett.

Összefüggő: Szakértők szerint 10 hiba, amelyet kerülni kell az első hosszú vonatúton

Az új tervek a rendezetlenségek által sújtott és kapacitáskorlátjait elérő jelenlegi állomás logisztikájára és infrastruktúrájára is kitérnek. Amellett, hogy a távolsági és helyi járatok városközpontjának közlekedési csomópontjaként működik, az állomás a jelenleg hanyatló állapotban lévő terület újjáélesztésére is szolgál. A régi állomást múzeumká alakítják, és látható lesz a földalatti járdák felől, amelyek futurisztikus megjelenésű összekötő folyosókat foglalnak magukba, napelemes fotovoltaikus panelekkel szegélyezve, amely az állomás egyik legfényesebb fenntarthatósági jellemzője. Úgy tűnik, hogy a szeretett, de egyszer elpusztított vasútállomások alapján történő újjáépítés trend lehet 2021-ben. Január 1-jén Manhattan új Moynihan vonatcsarnoka megnyílt, az eredeti Penn állomás helyén újjáépítették, a múlt felé mutató gyönyörű dizájnnal.

Azok számára, akik alig várják, hogy bepillanthassanak a jövőbe, virtuális túrát tehetnek a vasútállomáson itt .