A mérföldes bevétel vagy a frissítéssel való próbálkozás napjai többnyire mögöttünk vannak. Ma a nagy légitársaságok inkább üzleti célból vagy először szeretnének jegyet adni, mintsem odaadni. Nem ajánlom, hogy prémium jegy a kézben menjen a repülőtérre, mondja Matthew Bennett, a First Class Flyer szerkesztője, egy előfizetői hírlevél, amely tanácsokat és prémium tarifás figyelmeztetéseket tesz közzé. Itt vannak a taktikák, amelyeket tudnia kell.

Nézd meg az árakat, mint egy sólyom.

Valójában a legegyszerűbb és meglepően megfizethető, ha első vagy üzleti osztályú jegyet vásárol. A prémium kabinok árai, különösen belföldön, alacsonyabbak, mint voltak - mondja Chris Lopinto, a flyer.com szakértő társalapítója, egy olyan webhely, amely segít a légi utasoknak díjnyertes helyeket találni. Kedvenc viteldíjfigyelő eszközei közé tartozik a kajak, a Hopper, a Yapta és a Hipmunk, amelyek mindegyike könnyen beállítható, hogy értesítsen, ha a prémium viteldíjak esnek, és jóslati ablakot nyújtanak a lehető legjobb időpontra az adott áron történő repüléshez.

Keresse meg az „EasyUp” viteldíjakat.

Kevéssé ismert, a teljes árú gazdaságos viteldíjak, amelyeket néha EasyUp viteldíjaknak neveznek - technikailag K, Y és Z viteldíjak - automatikus frissítéssel járhatnak, vagyis előre megerősített helyed lesz. Ezeket az ajánlatokat nem hirdetik széles körben, mivel a légitársaságok nem akarják ingerelni az utasokat, akik prémium jegyeket vásároltak. Az első osztályú Flyer bejelenti az EasyUp viteldíjakat, amint azok ismertté válnak. Rugalmasnak és spontánnak kell lenned ahhoz, hogy kihasználhasd ezeket a viteldíjakat - és szükséged lesz egy utazási irodára, hogy megtalálja azokat az Ön számára.

Várni rá.

Ellenben az első osztályú ülések olcsóbbak lesznek a repülés előtti néhány napban, míg a turistaosztályú jegyek általában az Ön indulási időpontjának közeledtével drágulnak. Ha a menetrend és a költségvetés kissé rugalmas, néha érdemes várni. Ha már gazdaságos jegyet tart, az American, a Delta és a United alkalmanként e-mailben küld ajánlatot, amely akár 24 dollár is lehet. Ezek a fizető utasok az elit gyakori repülők helyett frissítést kapnak, akik úgy dönthetnek, hogy eredménytelenül várnak egy ingyeneset a kapuban.

Gondolj kívül az Egyesült Államokban

A legolcsóbb első és üzleti osztályú viteldíjak megtalálhatók az Egyesült Államokon kívül induló nemzetközi járatoknál. Például, ha Ázsiába vagy Európába utazunk Torontón keresztül, akkor kevesebbet érhet el, mint New Yorkból repülni, ami megéri a rövid ugrást Kanadába. A Dublinból vagy Milánóból induló európai szórólapok megfizethető prémiumdíjakhoz jutnak, mert a repülőtéri adók alacsonyak, és a régi és olcsó fuvarozók egyaránt nagy versenyben vannak - gyakran találhat transzatlanti ajánlatokat kevesebb, mint 2000 dollárért.

Szárny a repülőtéren.

bejelentkezéskor fizetett frissítésekről kérdez, javasolja Chris McGinnis, az utazási készségek.com gyakori repülős blog szerkesztője. Amikor a légitársaságoknak maradnak prémium üléseik, és nincs frissítési lista, megpróbálják kedvezményesen eladni őket. A közelmúltban a San Francisco-ból Tokióba tartó United-járat előtt McGinnis bejelentkezéskor megkérdezte, mennyibe kerül az üzleti osztályra való felminősítés. Meglepő módon 600 dollárért kínálták neki a helyet, így a teljes repülőjegy ára körülbelül 1600 dollár lett. Ha előre fizetett volna a helyért, ez körülbelül 5000 dollárba kerülhetett volna.

És ha minden más nem sikerül ...

Válasszon olyan légitársaságot, amelynek hibrid prémium kategóriás kabinja van. Néhány fuvarozó, mint például a Virgin America és a JetBlue, rendelkezik olyan első kabinokkal, amelyek meredek költségek nélkül nyújtják az első osztályú kényelmet. A JetBlue pénzverde egyenként akár 599 dollárba is kerülhet. Nem engedheti meg magának a frissítést? Válasszon prémium takarékosságot, például az American Airlines Main Cabin Extra üléseit, amelyek nagyobb ülőmagassággal rendelkeznek (bár nem a prémium kényelmi felszerelések). 2017-től az American megkezdi a prémium kategóriás utastér-szolgáltatást új Boeing 787-9 Dreamlinerein.