Frissítés (március 12., kedd, 18:12 EST): Az egész Európai Unió megtiltotta a 737 Max 8 repülőgép használatát. Alapján A New York Times , az E.U. megtiltotta Max 8 gépnek a bejutását 28 nemzet légterébe. Megtiltotta a valamivel újabb Max 9. használatát is. Az Egyesült Államok még nem lépett fel.

Hétfőn egy Az Ethiopian Airlines repülőgépe lezuhant csak néhány pillanattal a felszállás után, a fedélzeten lévő mind a 157 ember megölve. A balesetet követő órákban, még mielőtt a tisztviselők visszaszerezték volna a gép fekete dobozait, az emberek megkérdőjelezték a repülőgép biztonságát - egy vadonatúj Boeing 737 Max 8 repülőgépet.

A Boeing 737 Max 8-at a repülés jövőjeként hirdették meg lenyűgöző üzemanyag-takarékosságának és futurisztikus érintéseinek köszönhetően, mint például a zene a kabinban és az új LED-világítás.

'Valójában az üzemanyagról [gazdaságról] van szó' - mondta korábban Richard Aboulafia, a Teal Group repülési elemzője. NPR . - Kétjegyű megtakarításokról beszél az előző generációhoz képest.

Hónapok alatt azonban két 737 Max 8 repülőgép-baleset - a Lion Air és az Ethiopian - szakértőket hagyott arra, hogy kiderítsék, a gép része-e az egyenletnek, vagy csak szörnyű egybeesésről van szó. Sok ország légitársaságai azonban nem várják a választ.

Néhány órával a baleset után az Ethiopian Airlines bejelentette, hogy földre fogja állítani 737 Max 8 gépét. Kína egész országa követte a példáját, majd Szingapúr megtiltotta mind a 737 Max szolgáltatást, Ausztráliával együtt, Malaysia , a Egyesült Királyság , és több.

De az egyik helyen továbbra is megtalálja a 737 Max 8 szolgáltatást az Egyesült Államok.

Folytatjuk 24 MAX 8 repülőgépünk üzemeltetését - közölte az American Airlines Utazás + Szabadidő nyilatkozatban.

Az American Airlines részvétét fejezi ki az Ethiopian Airlines 302-es járatának fedélzetén tartózkodó családtagjaival és barátaival. Jelenleg a híradásokon kívül nincs más tény a baleset okáról. Repülési, repülési szolgálat, műszaki szolgálatok és biztonsági csapataink a Szövetséges Pilóták Szövetségével (APA) és a Szakmai Repülési Kísérők Szövetségével (APFA) együtt szorosan figyelemmel kísérik az etiópiai nyomozást, amely minden repülőgép-baleset szokásos protokollja, a légitársaság szóvivője hozzátette. American továbbra is együttműködik az FAA-val és más szabályozó hatóságokkal, mivel csapattagjaink és ügyfeleink biztonsága az első számú prioritás. Teljes mértékben bízunk a repülőgépekben és a legénység tagjaiban, akik a legjobbak és a legtapasztaltabbak az iparban.

Eközben az Egyesült Államok Szövetségi Légiközlekedési Hatósága (FAA) hétfőn megosztotta támogató nyilatkozatát mind a Boeing, mind a 737 Max 8 repülőgépek iránt.

„Külső jelentések mutatnak hasonlóságokat e baleset és a Lion Air Flight 610 2018. október 29-i baleset között” FAA folyamatos légialkalmassági értesítése a Nemzetközi Közösség számára olvas. 'Ez a vizsgálat azonban csak most kezdődött, és a mai napig nem kaptunk adatokat következtetések levonásához vagy semmilyen intézkedéshez.'

Az FAA tudomásul vette, hogy a repülőgépre vonatkozó „tervmódosításokat” a következő hónapra kötelezte. Ezek a változások a Lion Air balesetének következményei voltak, azonban nem a legutóbbi etióp baleset következményei.

Maga a Boeing is kiállt repülőgépei mellett a nyilatkozat , részben elolvasva, A baleset okáról spekulálni vagy minden szükséges tény nélkül megvitatni nem megfelelő, és veszélyeztetheti a nyomozás integritását.

A Southwest, egy másik amerikai légitársaság, amely jelenleg 737 Max 8 gépet üzemeltet, elmondta a T + L-nek, hogy ő is tervezi a repülőgépek további használatát, de szorosan figyelemmel fogja kísérni a folyamatban lévő vizsgálatot.

Több mint 750 Boeing 737-es gépparkunkban 34 MAX 8 repülőgépet üzemeltetünk. Továbbra is bízunk flottánk biztonságában és repülőképességében - mondta a szóvivő. 34 MAX 8 repülőgépünk minden repülés során több ezer adatpontot állít elő, amelyeket folyamatosan figyelnek. A mai napig több mint 41 000 repülést hajtottunk végre, és rendelkezünk megfelelő légijármű-adatokkal, amelyek jelzik működési normáink, eljárásaink és képzésünk hatékonyságát.

De Southwest egy dolgot tesz az ügyfelek félelmeinek felszámolására: lehetővé teszi az emberek számára, hogy repülőgépet cseréljenek, ha akarnak.

A Southwest feltesz néhány kérdést az ügyfelektől, és megkérdezi, hogy járatukat a Boeing 737 MAX 8 üzemelteti-e. Ügyfélkapcsolati csapatunk egyénileg válaszol ezekre az ügyfelekre, hangsúlyozva barátságos, változtatás nélküli díjszabályzatunkat.