A szingapúri Changi repülőtér a 15. legforgalmasabb repülőtér a világon. Évente több mint 51 millió utast szolgál ki - nagyjából ugyanúgy, mint New York City JFK-ja -, de a JFK-val ellentétben nagyon népszerű, sőt szeretett is. Changi az elmúlt 14 évben a Skytrax legjobb repülőtéri rangsorának első három helyezettjébe került, és idén ismét negyedszer vezetett a listán.

Miért?

Nemrég töltöttem több napot a Changiban, és megpróbáltam kideríteni. Ellentétben az elmúlt években a legnagyobb figyelmet kapó repülőterekkel, például Peking nemzetközi termináljával (Norman Foster tervezte) vagy a madridi Barajas 4-es terminállal (Richard Rogers tervezte), Changi nem kápráztatja el az építészeti látványosságokat. Amikor egy mozgó sétányon álltam és elúsztam egy hosszú zöld szőnyeg kiterjedése mellett, arra gondoltam, vajon valahogy rossz repülőtérre érkeztem-e.

Mit is jelent az, hogy a világ legjobb repülőtere vagyunk? A hatékonyság minden bizonnyal a lista élén áll. Azt akarja, hogy az összes mozgó alkatrész működjön. A bejelentkezésnek hibátlannak kell lennie. A biztonsági eljárásoknak gyorsaknak és ésszerűen szervezetteknek kell lenniük. Meg kell találnia kapuját, bőröndjét és bármi mást, amire szüksége van, anélkül, hogy ezen gondolkodna. A járatoknak pedig nagyjából menetrend szerint kell felszállniuk és leszállniuk. De ezek a feladatok jelentik az alapvonalat; elméletileg bármelyik repülőtérnek képesnek kell lennie helyrehozni őket. A legjobbnak lenni többre van szükség.

Bill Hooper építész szerint, aki a Gensler repülési gyakorlatának vezetője, egy globális cég és a repülőterek tervezésének vezetője, a legjobb terminálok előre látják, hogy mi az Ön igénye, amikor szüksége van rájuk. Ezek az igények - évente több tízmillió utazó vágyai - rengeteg napfényt, kényelmes ülést, megbízható ingyenes Wi-Fi-t és jó vagy akár remek éttermeket tartalmazhatnak. Vannak azonban olyan tulajdonságok is, amelyeket nehezebb meghatározni, ez egy repülési tényező. Amikor átrepülök Münchenben, ropogós, de nem annyira steril, hogy ne legyen szíves - mondja Hooper személyes kedvencéről az Egyesült Államokon kívül. Egy másik építész, aki repülőtereket tervez a megélhetéshez, Anthony Mosellie, Kohn Pedersen Fox, Hongkong bajnoka a szinte csodálatos módja miatt, amely a Hongkong központjában lévő vasútállomásról, ahol légitársaság poggyász-ellenőrzése van, elrepíti az utasokat egy híres szellő navigálni. A repülőtér tükrözi Hongkong mentalitását - jegyzi meg Mosellie.

Valóban, amikor elkezdtem a Changit Szingapúr mentalitásának tükrében látni, akkor igazán megbecsültem a helyet. A kivételes Changi Crowne Plaza Hotelben (nagyszerű medence) tartózkodva felfedeztem a repülőtér három termináljának nyilvános területeit, mivel ez egy egzotikus városi negyed lehet. És láttam, hogy Changi jósága nem annyira a hely kinézetén alapszik - bár mindenképpen megvannak az esztétikai pillanatai -, hanem hogy milyen érzés. Szingapúr repülőtéri hatóságának valahogy sikerült beágyaznia a szigetország oximoron kultúráját - nevezzük technokratikus humanizmusnak - egy közlekedési létesítménybe.

Nem, a szingapúri repülőtér nem annyira nyíltan futurisztikus, mint a szöuli Incheon, és nincs benne az amszterdami Schiphol kiszámított barátságossága sem. De egy darab a városával, egyszerre hiperszervezett és gondosan kidolgozott örömökkel teli. A legélénkebb emlékeim Changiról az új, 3. terminál (T3) idilli, kétszintű Pillangókertjében található ezernyi lepkéről emlékeznek. Az egész repülőtér öt speciális kertjének egyike - másokban napraforgó, kaktuszok, orchideák és páfrányok találhatók - ez a repülőtér vízeséssel tompítja a repülőteret, és áttetsző Emergence tokozásával rendelkezik, ahol a gubók nagykorúak lesznek. A repülőtér két filmszínházán, a különféle tévéző társalgókon és a végtelen egyéb eltereléseken kívül ez a kissé mesterkélt találkozás a természettel számomra tökéletes ellenszere volt annak a pácolt szenzációnak, amelyet egy szilárd napot töltöttem repülés közben.

A Changi jól felszerelt a szunyókáláshoz is. Mindhárom terminálhoz külön terület tartozik, mint például a T3-ban található Snooze Lounge, ahol az utazók kitartóan nyújthatók, amíg csak akarnak. Kicsit szunyókáltam, mielőtt 12: 30-kor indultam Tokióba, a T2 szentélyében, ahol kárpitozott székek sorakoznak egy csobogó beltéri patak és széles levelű trópusi növények mini dzsungelével szemben. És Changi is remek repülőtér az étkezéshez: számos emlékezetes ételt ettem, köztük a helyi specialitás hiteles változatát, a Hainanese csirkerizset.

Többnyire mégis, Changi célja, hogy olyan hely legyen, ahol az emberek szívesen tétlenek, akár hosszú átutazással utazók, akár - és ez a kíváncsi rész - a szingapúri lakosok, akik szeretnének egy kis bevásárlást vagy gyermekeik szabadon engedését a nyilvánosság előtt. területeken. Szűkös ország vagyunk, magyarázza Ivan Tan, aki a repülőtér kommunikációs osztályán dolgozik. A szingapúriak Changi-t nagy nyílt térnek tekintik, ahol a gyerekek szabadon kóborolhatnak - mondja. Valóban, a T3-ban van egy legelképesztőbb játékbolt- és videojáték-gyűjtemény, valamint egy fizetős játszótér túrákkal, hosszú csúszdákkal és szürreális felfújt állatokkal, amelyek mind elérhetőek a biztonságon kívül.

Mindezt a vezetőség Changi-élménynek nevezi. Nem, Changi nem pontosan szép - emberséges. Az emberiség pedig olyan dolog, amelynél a személyzet túlórázik. Minden nap a Changi helyszíni felméréseket végezünk, mondja Tan. Tudjuk, ha a dolgok nem működnek. Még a tárgyak is kínálnak felméréseket: például minden mellékhelyiségben található egy falra szerelt képernyő, amely azt mondja, hogy értékelje a tapasztalatait. Alatta egyszerű arcok sora áll a vigyorgástól a homlokráncolásig. Ha bármit megérint a jónál alacsonyabbnál (mosoly), akkor kap egy kérdőívet: Nedves padló? Nincs WC-papír? A valós idejű visszajelzés azt jelenti, hogy a problémák nagyon gyorsan megoldódnak.

És elméletileg, ha egyszerűen zavartan nézel körül, a 200-nál több, iPad-et használó Changi Experience Agent - egy lila blézerrel rendelkező férfi és egy nő a rózsaszínben - egy gombostűvel megkérdezi, megkérdezi, mi a baj, és megpróbálja megoldani a problémát. Kávéztam párukkal, akik olyan történeteket meséltek nekem, amelyek segítséget nyújtottak azoknak az utasoknak, akik elmulasztották a járataikat, vagy akiknek rokonai vízumkérdés miatt csapdába estek az útlevél-ellenőrzésben, vagy egyszerűen csak egy mobiltelefon feltöltését kerestek.

Egy olyan kicsi, sűrűn lakott országban, mint Szingapúr, az apróságok számítanak. Changi számos újítása kicsi és figyelmes, például a töltőállomások kis zárható dobozokkal, így biztonságosan elhagyhatja mobiltelefonját, miközben a terminálon bolyong. Minden teremben vannak ingyenes lábmasszázs gépek (zoknit kérem). Még a hektár szőnyegpadló is része az átgondolt kultúrának: elmondhatja, hogy átment az egyik terminálról a másikra, amikor a minta elmozdul.

Mire távoztam, rájöttem, hogy azok a kényelem, amelyek kivételessé teszik a repülőteret, nagyjából ellentmondanak a repülőterek vonalas jellegének. És minden esély ellenére a Changi ugyanolyan jól tudja be- és kiszállni, valamint az utadat, mint az, hogy egy kicsit maradjon.

A világ legjobb repülőterei jól kezelik az alapvető dolgokat, de ezeket az extrák különböztetik meg.

Amszterdam Schiphol Hatékony vasúti összeköttetések. Kültéri teraszok. A világ első reptéri könyvtár, karosszékekkel kiegészítve. Elegáns design.

Cincinnati / Észak-Kentucky Nemzetközi A Skytrax első helyezett az Egyesült Államokban (és a világ 30. helyén). Az amerikai munkás lenyűgöző art deco mozaikjai és Graeter fagylaltja.

Koppenhága Nagyra értékelik biztonsági feldolgozása miatt, kivilágított táblák jelzik a várakozási időt. Továbbá: szép fapadlók és kényelmes skandináv székek.

Hong Kong Nemzetközi Hongkong központi pályaudvarán ellenőrizheti a táskáját, felpattanhat egy vonatra, és gyakorlatilag siklik a belvárosból a kapuig. Félelmetes gombóc is.

Incheon International, Szöul Örök kedvenc. Legjobb jellemzők: egy koreai kulturális múzeum, amelynek tárgyai 5000 éves múltra tekintenek vissza; jégpálya; és fürdő. Ingyenes zuhanyzók.

Madrid Barajas A szépség számít. A madridi T4-en a színkódolt fák dicsőséges, ember alkotta kanyonja hullámzó bambusz tetejét támasztja alá.