Nagy döntés hajót áthelyezni az óceánon - de még nagyobb kihívást jelent a hatalmas piacok közötti mozgás. A sokkal nemzetközi, többnyire nyugati közönséggel szembesülve az NCL komoly átalakításra vállalkozott. Az átalakulás gyorsan megtörtént; Öröm 2019 márciusáig Kínában állt szolgálatban, ekkor a hajó Szingapúrba indult az acélszerkezetek és az alaprajzok kiigazításának szárazdokkja felé. Öröm áprilisban Seattle-ben volt (könnyebb felújítások és tervmódosítások történtek a csendes-óceáni átkelés során), és májusban Alaszkában állt szolgálatba.

'Tudatában voltunk annak, hogy mennyi időt és energiát töltöttünk el azzal, hogy elmondjuk a világnak, hogy az Örömöt Kínának tervezték' - mondta Stuart. 'Rendkívüli erőfeszítéseket tettünk annak biztosítására, hogy ez végül tökéletes testvérhajó legyen Boldogság. '

Szóval mivel dolgoztak? 'Több volt az üzlethelyiség, mint amennyit általában hajóra raknánk' - magyarázta Stuart, emellett karaoke-szalon és több játéktér. A másik oldalon 'csak egy kis edzőterem, egy nagyon kicsi fürdő és korlátozott bárok működtek'. Az üzlethelyiségek egy részét módosították egy Starbucks - a fedélzeten nagyon népszerű - és egy mojito bár hozzáadásával, a játéktermet pedig a fedélzeten lévő kaszinóvá alakították át. Boldogság. Az edzőterem és a gyógyfürdő kibővült, korszerű és szinte megduplázza a kezelőszobák számát.

Stuart azt is megjegyezte, hogy az étkezési helyszínek a kínai közönséget látták el: 'Két teaházunk is volt - egy előkelő és egy mindennapi -, valamint egy koreai stílusú forróvizes étterem és egy tésztabár.' Végül ezeket az éttermeket megszüntették a népszerűség bővítése érdekében Teppanyaki koncepciót (sok norvég hajón megtalálható), és adja hozzá a Kerületi sörház , 25 sörrel csapolva.

További változások: egyéb új éttermek, felújított kabinok, bútorok és dizájnváltások, frissített gokartpálya és felfrissített művészeti program. 'A művészet nagyon is része a márkánknak' - mondta Stuart. 'A műalkotások nagy része tematikusan kínai volt, ezért együttműködtünk művészeti tanácsadónkkal, aki új válogatásokat készített az eredeti művészetről.' Egy másik figyelemre méltó kiegészítés: a csodálatos 15. fedélzeti megfigyelő társalgó („ki kellett vennünk néhány kabinot, ami mindig összetöri a szívem - mondta Stuart -, de annyira gyönyörű.”)

Az átalakulás figyelemre méltó. Stuart elmondta, hogy az alapító vitorlás során 'ez döbbentett rám Öröm lényegében egy teljesen más hajó volt. Két évvel ezelőtt elvégeztük az egész keresztelő dolgot, de úgy beszéltem róla, mintha vadonatúj lenne. Öröm lesz a társaság első hajója, amely egész évben Amerika nyugati partján tartózkodik, kielégítve az alaszkai útvonalak iránti keresletet, és belemerül a gyorsan bővülő mexikói Riviéra piacába és a Panama-csatornába.

Tehát a norvég teljesen kivonul Kínából? Egyáltalán nem, biztosította Stuart. - Minden bizonnyal folytatjuk a hajózást Kínában - mondta -, de most egy szélesebb közönség számára. Egyetlen globális márkát fejlesztünk. '

Foglalni: ncl.com , 5 napos hajóutak személyenként 319 USD-tól.