Az Airbus arra készül, hogy kiadja újját A330-900neo repülőgépek az egekbe.

A gyártó a múlt héten befejezte az útvonalat, igazolva az új távolsági kétmotoros sugárhajtású repülőgép repülését, Légi közlekedés világa számolt be . A tesztek távolsági és kondíciós repüléseket is tartalmaztak, beleértve Kazahsztán felett a hideg időt, Mexikó felett a forró levegőt és Írország felett az erős szelet.

Az Airbus új repülőgépeit a jelenlegi gépek üzemanyag-takarékos alternatívájaként forgalmazza. A neo az új motor opciót jelenti. Az új motor egy Rolls-Royce Trent 7000, amelyet kevesebb üzemanyag elégetésére terveztek nagyobb távolságokon. A cápa szárnyhegyei növelik az emelést és csökkentik az ellenállást, így a repülőgép kevesebb erőfeszítéssel repülhet.

A javult gazdaságosságon kívül az utasok különbséget fognak észrevenni az A330-900neo kabinjában. 287 utast képes szállítani standard háromosztályos konfigurációban.

Az Airbus szerint az új gép az egyik legnyugodtabb repülési tapasztalattal rendelkezik. Az utastér csendesebb, mint az A330 korábbi verziói, minimalizálva az alvás zajos megszakítását. A fürdőszobákat nyugtató világítással, antibakteriális felületekkel, légfrissítőkkel és zene vezetésével alakították át.

A repülőgép várhatóan az év végén indul a TAP Air Portugal szolgáltatásai között. A légitársaság 21 repülőgépet rendelt, az első hét várhatóan év végére csatlakozik a TAP flottájához.

Az Egyesült Államokban jövőre az A330-900neo-val közlekedhet. A Delta 25 repülőgépet rendelt meg, amelyek várhatóan transzatlanti útvonalakat és járatokat fognak üzemeltetni a nyugati part és Ázsia között. Delta mondta az új repülőgépet lecseréli a Boeing 767-300ER modellt, és 20 százalékos megtakarítást kínál a működési költségekben ülésenként.