Mivel Skócia zárolva van, az ország első hidrogénüzemű vonatán nehéz munkába áll egy csoport, amely segít a nemzetnek az utazással összefüggő szén-dioxid-kibocsátás csökkentésében. A csoport bemutatását tervezi projektjük teljesen működőképes bemutató változata a COP26 klímaváltozási konferencián az év végén, Glasgow-ban.
Skócia ambiciózus célt tűzött ki arra, hogy 2035-ig az utasszállító vasútjait emissziómentessé tegye, de az ottani tisztviselők nem akarják egyszerűen kidobni a régi vasúti kocsikat, hogy elérjék ezt a célt. Ehelyett a meglévő vonatokat akarják újra felhasználni. Ez a megközelítés reményeik szerint fenntarthatósági váltó lehet az ország vasúti rendszerében.
'Ha szén-dioxid-semleges módon tudjuk újra felhasználni őket, hatalmas éghajlatváltozás érhető el' - mondta Michael Matheson skót közlekedési miniszter. Intelligens közlekedés .
ScotRail vonat Hitel: Jeff J Mitchell / Getty
Több vállalat együttműködik egy 1970-es évekbeli ScotRail 314-es személyvonat átalakításában annak a modellnek a mintájára, hogy milyen lehet a hidrogénüzemű jövő Skóciában, a festői vasúti utazásairól ismert országban.
Összefüggő: 13 virtuális vonatút a világ minden tájáról, amelyet most megtapasztalhat
„Ez a projekt nemcsak döntő lépés annak megértésében, hogy milyen gyakorlati kihívások merülnek fel a hidrogén-vontató erő vasútjainkon való használatában, hanem Skócia egyik beruházási típusának is ki kell használnia a biztonságos, rugalmas, költséghatékony építés lehetőségét. hatékony és nulla szén-dioxid-kibocsátású energiahálózat ”- mondta Clare Lavelle, a projekt egyik csapattagja A mérnök .
Skócia nem az egyetlen ország, amely ezen dolgozik vonatút környezetileg fenntarthatóbb. Németországban a Deutsche Bahn 2024-re tervezi hidrogénüzemű vonatok indítását.
Meena Thiruvengadam a Travel + Leisure közreműködője, aki hat kontinens 50 országában és 47 amerikai államban járt. Szereti a történelmi emléktáblákat, az új utcákon való kóborlást és a strandokon járást. Keresse meg Twitter és Instagram .