Tokió egyik legismertebb metróállomását pénteken áthelyezték egy vadonatúj platformra, felkészülve a 2020-as tokiói olimpiára.

A Shibuya állomást, amely híres a túlzsúfolt Shibuya kereszteződés bejáratáról, mintegy 425 láb távolságra áthelyezték egy új állomásra, alapján Kyodo News . A Shibuya felújítás modern M alakú tetővel büszkélkedhet, és várakozási felülete kétszer olyan hosszú, mint az előző.

'A régi állomásnak voltak kihívásai, köztük keskeny bejárati kapuk és peronok' - mondta Akiyoshi Yamamura, a Tokyo Metro Co. elnöke pénteki nyitóünnepségén. Reméljük, hogy az újat biztonságos és kényelmes állomásként fogják szeretni.

A Tokióba utazók továbbra is metróval juthatnak el a Shibuya állomásra, és átszivároghatnak a köztudottan mozgalmas kereszteződésre. Míg a metróállomás mozoghatott, Shibuya sokkal többet kínál, mint a metró, beleértve a JR East, a Keio Electric és a Tokyu Electric Railway vasútvonalait.

A metróállomás építése még 2009-ben elkezdődött. A nyitás előtt a tokiói Ginza metróvonalat hat napra leállították. Az építkezés utolsó szakaszában a nyáron az olimpia előtt felvonók és biztonsági kapuk kerülnek a peronokra.

A teljes tokiói közlekedési rendszer az elmúlt néhány évben változásokat tapasztalt a júliusban kezdődő, nagy népszerűségnek örvendő játékok előtt. A tisztviselők megkísérelték a Kelet-Japán Vasúti Rt. Vonatainak vonatainak színkódolását hogy a turisták számára könnyebb legyen a navigáció. Az ország kiadott egy sayonara-idegenforgalmi adót is. Minden nemzetközi látogató megteszi fizessen 9 dolláros díjat, amikor elhagyják Japánt .

Japán abban reménykedik, hogy az olimpiai lázat az ország többi részének turisztikai promóciójába tölti be. Legutóbb a Japan Airlines bejelentette odaadva 50 000 ingyenes oda-vissza jegyet a nemzetközi látogatóknak, hogy izgalmat keltsenek az ország fővárosán túl a nyitó ünnepségek előtt.