A kíváncsi utazók most első pillantást vetnek a világ legnagyobb ikermotoros sugárhajtóműjébe.
Korábban a héten, A Boeing bemutatta az utasok hamarosan megtalálják a 777X fedélzetén néhány olyan tulajdonságot és lehetséges utastér kialakítást.
A Boeing 777 és 787 Dreamliner kabinjaira építve az új 777X tágasabb repülési élményt nyújt.
Kabinjai négy hüvelyk szélesebbek lesznek, mindkét oldalon két hüvelykes falcsökkentésnek köszönhetően, és az ablakok 16 százalékkal nagyobbak lesznek, mint a jelenlegi 777-es ablakok, hogy minden utas jobb kilátást nyújtson repülése során.
Az ablakok szintén két és fél hüvelykkel megemelkednek, hogy több fény és kilátás legyen elérhető azok számára az utasoknak is, akik nem lesznek az ablak ülésén.
A felfedés szerint az üzleti osztályú kabinban mechanikus ablaktáblák és opció állítható a tompítható ablakok számára (az egyes repülőgép-tulajdonosok belátása szerint).
Az üzleti osztály koncepcióképe a 777X-en. Az üzleti osztály koncepcióképe a 777X-en. | Hitel: A Boeing jóvoltából
A légitársaságok a mennyezeteket is testre szabhatják. A felső tartályok homorúan vannak kialakítva, hogy ismét tágasabb hangulatot nyújtsanak, miközben az utasoknak továbbra is fejenként egy felső táska engedhető meg.
A Boeing képviselői szerint a kialakítás célja az is, hogy megkönnyítse az utasok számára a kukák bezárását, 40 százalékkal csökkentve az erőfeszítéseket a korábbi modellekhez képest.
A 777X tartályának kialakítása lehetővé teszi a könnyű bezárást és növeli az utastér vizuális terét. Hitel: A Boeing jóvoltából
A LED-es világítási funkciók megnyugtató hangulatot biztosítanak, míg a szélesebb kabinok lehetővé teszik a légitársaságok számára, hogy testre szabják az utastérbeállításokat, amelyek az üzleti osztályban közvetlen folyosós megközelítést tartalmaznak.
A 777X családba tartoznak a 777-8X és a 777-9X. A 777-9X több mint 400 utast képes befogadni, míg a 777-8X körülbelül 350 utast képes befogadni.
A testreszabható és tágasabb kabinfunkciók mellett a 777X flotta 12 százalékkal alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást tesz lehetővé, a világ legnagyobb motorja . A repülőgép összecsukható szárnyhegyeket tartalmaz, amelyek lehetővé teszik a normál kapuk felé történő taxizást a repülőtereken, de hatalmas mennyiségű emelést is elérnek, és minimalizálják a felhúzást az égen.
Fontos megjegyezni, hogy a Boeing által bemutatott üzleti osztályú kabin csak modellkoncepció, és a légitársaságoknak lehetőségük lesz testre szabni, ahogy jónak látják.
A Boeing 777X első járatát 2019-re tervezik, az első szállítást 2020-ra tervezik. A Boeingnek már több mint 300 megrendelése van az új 777X-ről olyan légitársaságokkal, amelyek magukban foglalják az All Nippon Airways, Cathay Pacific, Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, Katar Airways és a Singapore Airlines.