A repülés nagyon biztonságos, és a technológiai fejlődésnek köszönhetően csak egyre biztonságosabb. Annak ellenére, hogy a géped lefelé való esélye kb egy az 5,4 millióból , és hogy az autóval való utazás százszor halálosabb, mint a repülőre ugrálás, sok utazót megzavar az a gondolat, hogy egy fémcső repül a levegőben. Néhány szórólap - akár gyakran, akár más módon - szeretné tudni, hova üljön le egy repülőgépen, hogy javítsa esélyét a baleset túlélésére, bármennyire is valószínűtlen.

2015-ben A TIME elemezte a repülőgép baleseteit és az üléstáblázatok annak megállapítására, hogy a repülőgép melyik ülése volt a legbiztonságosabb, és bárki, aki külön fizet az elülső ülésekért, nem kedvelheti az eredményeket. Kiderült, hogy a repülőgép hátuljában a rettegett középső ülések eredményezik a legjobban.

Erre a következtetésre jutva a TIME végigjárta a Szövetségi Légügyi Hivatal CSRTG Repülőgép-baleseti adatbázisát, amely baleseteket keresett mind halálos, mind túlélőkkel, hogy megállapítsák, hol ülnek a szerencsés túlélők. Kutatásukból kiderült, hogy a repülőgép hátsó harmadában található ülések halálozási aránya 32 százalék volt, szemben a középső harmad 39, az első harmadában pedig 38 százalékával.

Ha mégis el akarta kerülni bizonyos üléseket, akkor a tanulmányból kiderült, hogy a fülke középső harmadában található folyosó ülések halálozási aránya 44 százalék volt. A gép hátsó részén található középső ülések halálozási aránya a legalacsonyabb, 28 százalék volt, ezért ne feledje, ha legközelebb ott ragad.

A Greenwichi Egyetem 2008-as tanulmánya megjegyezte, hogy a repülőgép egyéb, valószínűleg biztonságosabb pontjai a vészkijáratokhoz legközelebb eső két sor. Ennek oka lehet, hogy az ott ülők gyorsabban el tudták lépni a gépet, ha kellett.

Bár a tanulmány érdekes, különösen, mivel ezüst bélést biztosít, ha középső ülésbe szorul, fontos megjegyezni, hogy az FAA szerint nincs a legbiztonságosabb ülés a gépen (hacsak nem gyermek, akkor a legbiztonságosabb ülés jóváhagyott gyermekülésen van). Ennek oka, hogy amikor baleset történik, ami megint ritka, a túlélés esélye nem az ülésválasztástól, hanem a balesetet körülvevő körülményektől függ. Ha a gép hátulja veszi az ütés legnagyobb részét, akkor a hátsó középső ülések nem védenek meg, és az elöl ülők jobban járhatnak. Hasonlóképpen, egy orr-első összeomlás sokkal rosszabbá teheti az első osztályba tartozók dolgát.

A TIME azt is megjegyezte, hogy a túlélés gyakran teljesen véletlenszerű volt, a túlélők szabálytalanul szétszóródtak a repülőgép körül.

Bár előfordulhat, hogy a hátsó középső üléseken futnak, az utazók többségének csak ki kell vennie egy oldalt az FAA kézikönyvéből, és csak ki kell választania egy kényelmesnek (elégnek) megfelelő helyet a világ egyik legbiztonságosabb légitársaságánál.